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靠诚信运营,凭服务安身

工夫:2018-08-14 08:17:21  滥觞:龙成集团  作者:张喆

龙成物流公司于2017年9月正式挂牌运营,停止今朝,尚不满“一周岁”。

这10个月,龙成物流在总经理韩晓龙的率领下,以一个年青集体该有的生机和不伏输的胆气,践行“两站一干”,始终据守诚信运营的理念,紧紧围绕降本增效的开展要求,结实建立换位考虑、急人所急、便利服务的事情原则,上下一心、勇于应战,致力于把龙成物流打形成周边地区口碑最好、诚信最好、网络最广、货运信息最全、服务质量最优的“大物流”平台,发愤成为行业领跑者。

龙成物流在短短数月内,遵照市场纪律、锁定攻坚目的、正视计谋谋布、集合精神破局,团结一致向前看,挣脱以往运输订价受制于社会信息部的挟持和桎梏,逐渐取消中间商“吃完货主吃司机”的“白手套”,突破了长期以来少数“强人”把持货源、坐地赚差价的旧局,搭建了一个能让车主、司机信得过的物流平台。

至发稿之日,不完全统计,该公司派车数目到达51446辆次,累计运货210万余吨,运费降本幅度达9.07%,把握的车辆资本遍及天下,约2000余车主与龙成物流成立了持久合作关系。今朝,不管货色从哪里起运,基本上能包管3小时内车辆抵达指定装货地。

龙成物流建立工夫虽短,但开展之势日新月异,服务质量详尽入微,辐射动员才能日趋加强。在对龙成物流的访问历程中,笔者发明了其能疾速生长强大的内源动力。

改动不了司机,那就测验考试改动本人

“看待司机,我们从前老是摆出一副高屋建瓴的姿势,言行举止中多有不屑,底子谈不上尊敬;运输历程中呈现的成绩,司机得不到实时复兴,更得不到有用处理,如许的看待让司机愈来愈没有信任感;另外,常态化的拖欠运费举动,更违犯了司机把钱实时落入口袋的初志,我们语言不算数、不可信成了司机的潜意识”。韩晓龙如许谈到。

为人失了信,不如一堆粪。在认识到这个问题后,改变“司机低人一等”的毛病认识被列为龙成物流急需处理的大事。为此,公司要求部分员工做到“三个当真”:一是当真听。平常要与司机交朋友,当真听取他们的定见,实时搜集他们的倡议;二是当真想。要学会换位考虑,站在司机的角度和位置,想他们平常顾忌最多的成绩,想他们需求火急处理的成绩,然后自动到场这个历程;三是当真做。要像看待亲人一样看待司机,勤奋营建出一种被承认、被尊敬、被欣赏的气氛,建立龙成物流是拿热诚、用服务、讲诚信来实现共赢的看法。

以司机需求为本,履行快速结算模式

“司机最体贴的事有两个,一是终年有不变的货可拉,二是运费给的实时,只要真正存眷并满意司机这两个需求,司机心气顺了,才气包管公司的物流顺畅和运营顺行。我们得看到汗青经验,才气走出窘境”,韩晓龙从司机角度如许阐发到。

“汗青以来的装卸车、拖欠运费等成绩,招致司机一听是龙成的货就怕,不肯来,也不敢来。在公司刚建立的前两天,好话说尽,一辆车都没有来”,面临云云处境,韩晓龙暗示,“冰冻三尺非一日之寒,欲要冰释前嫌还需有滴水穿石的耐烦,要拿出本人信守不渝的动作,按部就班地重拾司机好评。”

惟有言而无信,方能基业长青。龙成物流是如许说也是如许做的,在没有车辆情愿来协作的窘境下,公司就策动员工自动走上大街、路口到处“截”车,踏遍周边临县停车场、货场,跟一个个司机表诚意、许许诺。为了从根本上“破冰”司机的防范心思,消弭司机运费难要的顾忌,在追求集团的撑持下,连续推出现金即付和72小时到账等系列步伐,“刚停业那段工夫,天天都从银行掏出现金摆在业务大厅里,现场付出司机运费,司机能立刻拿到运费,一来二去才渐渐对龙成物流发生必然的信赖。”韩晓龙如许说。

除了现金即付,公司还要求各人坚定绷紧72小时运费到账这根弦不放松,不允许以任何来由、任何托言、任何举动迟延付出司机运费,确因客观身分不能定时付出运费的,好比星期天或节假日财政不上班,必需提早与司机相同注释,“总经理重复夸大,司机成绩一定要复兴,相同立场必然要好,支款日期一定要明白,说进来的话就如泼进来的水,要讲名誉。”一名员工回想道。

结算模式的连续履行,收缩运费打款工夫,使司机、车主不再为运费拖欠而担忧、而往返跑腿。同时,结合实际,制定了《关于标准结算业务的专项划定》,全天候摆设业务人员领受单据、收拾整顿条约,关于当天16:00前领受的单据快速收拾整顿结算,最迟第二天打款。为便于夜间也能一般收取司机单据,公司前后在各岗点、公司大门外专门设有票箱,专人取单据,分类后交由各相干业务人员查对、上报,停止结算、打款,自该公司建立以来,没有丢过一张票据。结算打款方便快捷,进一步鞭策司机对龙成物流的信赖。

同时,阐扬蓄水池的调节作用,各种物质的运费统一调理,合成了单一运输业务的资金风险,制止之前单个公司因资金不足、持久拖欠运费的成绩。设定各业务口的欠款定额,在定额范围内由物流公司先行垫付给司机,后续再向各公司和谐资金,低落了司机讨要欠款的风险,使其少费口舌、少跑冤枉路。

为包管公司名声,确保犄角旮旯永远阳光清廉,根绝呈现吃拿卡要征象,公司要求各业务员每半月最少深化司机步队一次,对吃、拿、卡、要、服务态度恶下等成绩停止暗访,增进成立通明、阳光的合作关系。群里常有司机说:“随着如许公司干活,心浮躁,我跟定了!”

热诚谛听司机定见,勇于给出许诺,包管持久协作的司机有活干,同时实施减免信息费的法子,拿出协作的志愿和立场,如此一来,低落了司机找货本钱,让司机真正获得实惠、尝到协作的长处,一来二去,司机渐渐认识到与龙成物流打交道没那么艰难、没那么惧怕,对龙成物流的好感日增和依存愈强。

用笨法子、硬风格搞好全程服务

“物流的主要职责是保消费,俺们不断在揣摩,怎样做才气保障有力,又能降低成本?得出的结论是:用笨法子,诚笃待人。一是说到必做到,二是急司机所急。这是总经理常常给各人说的一句话。”一名员工说。

“以知心服务为重点”是龙成物流对员工的基本要求,“我来处理,您稍等”是龙成物流的尺度用语。在看到办公场所的位置未便后,立刻做出调解,将公司搬家至司机必经路边,实在包管司机获得便利服务,一是削减司机开重车进城的麻烦和违章风险,二是包管工作人员能在5分钟以内赶到车辆现场,削减司机等待时间。

为了保障物流事情顺行,公司要求运输员对运输、装卸等成绩实时存眷,对派出和到厂车辆做好跟随服务,包管货色安全、车辆安全,不能遇事嫌麻烦、失事不管硬挺,凉了司机的心、损了公司的利。

为了便于实时理解司机需求,构建公然通明的业务机制,专门建立了各业务司机信息群,总经理、各业务科长、各物质运输员都进入群中,只如果群内有呼唤,只如果司机遇到困难,不管是否是本人的运输业务,看到后就要立刻做出回应,对峙“首问卖力”,对反应的成绩主动和谐或间接处理,在不损伤公司长处前提下尽量包管司机权益。全天候和谐处置,不管白日黑夜、起风下雨、酷寒盛暑,运输员都必需做到无条件和谐、尽全力处理。

“员工要常常深化一线,真正做到随叫随到,哪怕是三鼓,司机碰到麻烦,打电话恳求协助,就即刻赶到现场辅佐处置成绩,目标只要一个,就是设身处地,拿本人的热诚服务,调换司机的承认。”恰是如许的热忱服务,才暖了司机的心,使他们感触感染到了诚意,才从内心深处信赖龙成物流。

艰苦支出必然会有丰盛播种

合抱之木始于毫末,万丈高楼起于垒土。龙成物流始终对峙诚信为本、服务至上的理念,以协作共赢的立场,以开放包涵的姿势和立异运营的方法,不竭建立公司形象,逐步获得各人信赖。

一系列的杂事,无不透漏着龙成物流增强诚信建立、标准窗口服务的决计和意图,司机感触感染到了热诚与知心,转头客户不竭增长。一件件诚信的详细举动,一次次暖心的服务保障,重拾司机的信赖和歌颂,实现了公司和司机的共赢,重塑龙成在运输行业的信誉形象。

每走过一个处所、每协作过一次,就积聚了一批车源、交友下一帮伴侣,龙成物流的信誉,博得了协作过的司机的尊敬和信任。今朝各地均有与龙成物流协作开展的车辆,曾经展开的业务,可以就近调车,并且曾经具有大量的牢固车队和转头车辆,经由过程对这些车辆停止资源整合、实施分档管理,建立起了焦点车队,已完整具有把握订价权的才能,不再受制于市场“挟持”影响,不管运价上下、运输种别,能够做到车辆要之即来、只多很多。以至有司机如许说道,“你们也挺不容易的,实践运价每吨再降5块钱各人该当也能承受,不可我先拉一趟尝尝……”,能让司机自动低落运费,足以阐明各人的承认和承受,是深得人心的。

更使人慨叹和打动的是,即使油气价上涨、运价较周边较低司机仍不离不弃、自动上门协作,这就是提拔服务、建立信誉带来的福利,是公司软实力提高的表示,套用一社会信息部老板的一句话:“你们今朝在周边地区,信誉杠杠的,俺们玩不外”。

吃苦坚固,誓做周边地域物流领跑者

颠末不竭探索和理论,历经了多批次、分线路的白日勘查线路,夜间上路的全程押运,龙成物流积聚了贵重的“四超件”运输经历和资本,现已成为西峡唯一一家有能力运输单件货色“超重、超宽、超高、超长”的公司,不只具有超大件运输成本测算才能,也在沿途押运和协同才能上都积聚了丰盛的经历。用韩晓龙的话说就是——在西峡,假如龙成物流运输不了的货色,也就不消去其它社会物流单元探听,他们绝对无计可施。

龙成物流,靠诚信运营、凭服务安身,方有昔日的播种和实力,今朝龙成物流正以西峡为轴心的开展态势,呈放射状向天下辐射,将来将尽力打造货色天下72小时投递运回的优势,力图把物流网络做大、做全、做细。

龙成物流可以获得这些骄人的成就,是集团指点“大物流”开展路线的成果,是龙成物流领导班子存心运营、优质服务的成果,是部分员工团结一致、吃苦坚固的成果,凝集着世人的聪慧和汗水。借用龙成物流一名员工的话结语----我们是一支充满活力的年青团队,具有灵敏的运营模式和较真肉体,勇于揭发成绩迎难而上,不怕苦有信心承上启下,越做越好,龙成物流誓做周边地域物流领跑者!

 

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